piatok 28. augusta 2009

Hawker Sea Fury FB Mk.11 - nitovanie

Po oprave rytia a kontrolnom nástreku Surfacerom 1200 som sa pustil do najväčšieho otáznika stavby - do nitovania povrchu. Ako som spomínal, je to môj prvý pokus, takže som si najprv musel zadovážiť správne nástroje:
  • nitovadlo 3Detail. Vyzerá ako zaostrené ozubené koliesko v plastovej rúčke. Zdalo sa mi dosť hrubé a pod určitým uhlom zanecháva otvory vo forme obdĺžnika namiesto kruhu, takže som zháňal iné.

  • nitovadlo RB Productions. Toto mi odporučil Vašo a môžem s ním len súhlasiť. Všetky diely nitovadla sú leptané z hrubého plechu, nitovacie kolieska sú ostré a dodávané v šiestich veľkostiach, zanechávajúce pekné kruhové otvory. Proste super výrobok.


A ako na nitovanie bez nitovacieho výkresu ? Len tak, od oka. Totižto žiaden výkres s nitami na Hawker Sea Fury som nenašiel, takže som sa inšpiroval výkresom na Spitfire, odkiaľ som okukal aspoň princíp umiestnenia nitov. Mať však nitovací výkres na konkrétny typ je veľké plus.

Tu sú fotky, ako som postupoval:


Nitovanie je hotové, vyskúšal som obe nitovačky, pričom pri RB Productions som vyskúšal 3 rôzne veľkosti.


Tu sú niektoré problémy, s ktorými som sa stretol, aby ste vedeli, čo vás môže čakať, ak budete tiež skúšať nitovanie:
- udržať rovnu líniu. Použil som pásik priesvitnej hrubšej fólie, aby som viedol nitovačku pokiaľ možno rovno. Pri kopírovaní existujúcich liniek paneláže a pomalom pohybe som bez problémov udržal líniu aj bez pomôcky. Rovné línie mi zvyčajne nevychádzali na nábežných hranách, kde je rad nitov krátky a prudká zmena tvaru mi občas nitovačku nečakane skrútila. Preto ten pásik ako pomôcka.
- paralelné rovnobežné linky. Vo vnútri väčších panelov je zvyčajne viacero rovnobežných radov nitov. Robil som ich od oka a nie vždy sa mi to podarilo, najmä pravidelné rozostupy. Asi by pomohol presnejší odhad ich umiestnenia a predkreslenie mäkkou ceruzkou... ak psychicky ustojíte raz toľko stráveného času...
- úzke miesta, najmä prechod krídlo-trup. Predpokladal som, že nitovačka RB bude mať také malé koliesko, že s týmto problém nebude. Žiaľ, nie je to tak, úzke miesta ako prechod krídlo-trup sa takýmto nástrojom nitovať nedajú. Tu mi pomohla len ihla alebo jednoducho som nity vynechal (nikomu to nehovorte!)

Som zvedavý aj na to, do akej miery sa mi poradí nity zvýrazniť (podobne ako linky paneláže) a či bude moje chyby vidieť. Tak držte palce, ide sa striekať.

streda 19. augusta 2009

Hawker Sea Fury FB Mk.11 - kokpit

Trochu som predbehol dej s tým zlepeným trupom, samozrejme ešte pred tým som pracoval na interiéri. Bola to jediná zásadnejšia úprava, ktorú som plánoval, keďže kokpit v stavebnici ma moc neoslovil a kovové diely Eduard Zoom Colour boli po ruke... Planžeta obsahuje napríklad farebné bočné panely, upínacie pásy, palubnú dosku, takže kokpit sa s ňou robil rýchlo a pohodlne.

Pôvodne som chcel použiť aj rezinové sedadlo od Pavly, ale nepáčilo sa mi, celý odliatok je taký nejaký krivý, hrčatý.... proste nemá také pekné hladké a pravidelné tvary... Použil som teda pôvodné sedadlo zo stavebnice, akurát som naň doplnil drobnosti zo sady Eduard. Celok je nastriekaný tmavou modrošedou, odtieň namiešaný od oka, keďže informáciu o presnom odtieni som nikde nevypátral.


A ešte doplním pár slov ku trupu - polovice som zlepil sekundovým lepidlom a pokúsil sa napasovať krídlo na trup. Musel som poriadne zabojovať pilníkom na dosadacích plochách, pretože na prechode krídlo-trup mi vznikali schody - krídlo bolo vyššie ako trup. Pilníkovať sa oplatilo - diely sadli, takže som sa úspešne vyhol neskoršiemu nepríjemnému tmeleniu a brúseniu prechodu krídlo-trup.
Ďalší krok je nitovanie... to nabudúce...

sobota 15. augusta 2009

Hawker Sea Fury FB Mk.11 - začiatok

V poslednom období mám nejak pomenej času na modely a ešte si to komplikujem tým, že mám rozrobených asi 7 modelov, na ktorých podľa aktuálnej nálady priebežne pracujem... Takže žiaden veľký a ucelený progres na modeloch nie je vidieť, iba samé malé zmeny s veľkým časovým odstupom. Ak chcem udržať blog prehľadný, bez neustálych preskokov medzi siedmimi modelmi, tak nenapíšem asi nič... Ale predsa len, skúsim udržať súvislú niť pri stavbe Hawker Sea Fury, ktorý som začal stavať (a priebežne si o tom písať) asi pred pol rokom:

S odstupom roku a pol po prvom príspevku na tému Hawker Sea Fury FB Mk.11 od Trumpeteru 1/72 na tomto blogu som sa dopracoval k tomu, že som začal na modeli robiť - nejak nás staviteľov lietadiel v klube rapídne ubúda, tak som si povedal, že je čas na chvíľku si odskočiť späť do tejto oblasti a dokázať si, že ešte stále viem postaviť čistý model 8-))
Navyše v poslednej dobe na výstavách pribúdajú modely lietadiel s nitovaným povrchom, čo sa mne osobne páči, tak si to chcem vyskúšať. A ešte jeden dôvod - zbierka lietadiel slovenského štátu sa mi utešene rozrastá, ale len v krabiciach v skrini, postavené nemám ani jedno. Takže toto je taký môj malý pokus o návrat medzi staviteľov lietadiel a zároveň tréning a príprava na dôležitejšiu zbierku slovenského letectva.

Tu je zopár stránok s fotkami, pre tých, ktorí sa o lietadlo zaujímajú viac. Keďže robím krabičku, odolal som takmer všetkým nápadom o otvorenie vnútorného priestoru...
http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle3/sea_fury_fbii_n24sf/
http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle3/seafury_fbii_n24sf/

A ešte zoznam použiteľnej literatúry:
  • Warbirdtech 37
  • Squadron Signal - Aircraft In Action 117
  • Warplanes Special 01
  • Warpaint 16
Začiatok stavby
O tom, že je to RELATÍVNE nenáročný model, som sa presvedčil hneď na začiatku - sklopiteľné krídla som chcel zafixovať v nesklopenej polohe (načo strácať čas detailami krídla?), ale s týmto výrobca asi nepočítal, pretože vzniknutú niekoľkomilimetrovú špáru v spoji som musel tmeliť a poničené rytie nanovo prerývať.
Navyše, napriek tomu, že to mala byť krabička, som sa už na začiatku dopustil "chyby" a oddelil som pohyblivé chvostové plochy. Sorry, neodolal som.

Tu sú nejaké fotky hrubej stavby, po prvotnom nástreku Surfacerom:

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...