pondelok, 27. júla 2009

Slovenská Avia Ba-33 - trochu histórie

Dopĺňam niekoľko údajov o použití Avií Ba-33 v slovenských Vzdušných zbraniach, pretože som objavil zopár informácií v knižke Avia BH-33 vydavateľstva Jakab.

Na Slovensku lietali tri kusy: Ba-33.11, Ba-33.19 a Ba-33.81 v cvičnej letke vo Vajnoroch, neskôr v Piešťanoch a nakoniec boli reorganizované do Leteckého parku v Trenčíne. Letecká škola v Trenčianskych Biskupiciach používala Ba-33.11 a 19 až do decembra 1940, Ba-33.81 už vTrenčianskych Biskupiciach nelietala. V zime 1940/1941 boli pre nedostatok náhradných dielov zvyšné dva stroje vyradené a následne zrušené. Žiaľ, opäť som neobjavil žiadne fotky slovenských strojov...
Vo všeobecnosti čs. letectvo pred vojnou Avie Ba-33 nahradzovalo modernejšími B-534, pričom stroje presúvalo do cvičných letiek a do stíhacej školy VLU. Zdá sa, že stroje ani neboli až tak zastarané ako skôr opotrebované (drak a motor) a to až do takej miery, že ani neboli ponúknuté na odpredaj "nadbytočných zásob" (po Mníchove) ako napríklad podobne staré Letov Š-16 alebo Aero A-230...

streda, 8. júla 2009

Junkers Ju 87D-5 na Slovensku - dekály HR model

Fanúšikovia slovenského letectva (ako napr. ja) sa opäť môžu tešiť - HR model vydal samostatné dekály na slovenské Ju 87D-5 v mierke 1/72.

Len pre istotu pripomeniem zopár faktov - na Slovensko priletely 4 nové stroje z Nemecka, preto im boli pridelené biele preletové kódy na trupe OK-XAA až OK-XAD. Ďalších 6 strojov získalo Slovensko z licenčnej výroby tohto typu v Trenčianskych Biskupiciach. Všetky stroje mali štandartnú nemeckú kamufláž - lomené polia 70/71, spodok 65. Slovenské znaky boli tiež na bežných miestach - na smerovke a na krídlach zhora a zdola. Žiadne žlté doplnky. Niektoré stroje (ak nie všetky) mali na smerovke malé biele číslo.

V návode sú znázornené dve kamufláže, ktoré sú založené na farebných bokorysoch zverejených v knižke Slovenské letectvo 2 (oba bokorysy sú v návode čiernobielo oxeroxované)
- OK-XAB s číslom 2 na smerovke

- bez preletového kódu, číslo 5


Bohužiaľ fotky na tieto stroje som nenašiel, naopak našiel som napríklad tieto:
OK-XAC s číslom 3

bez preletového kódu, číslo 1 na smerovke


Nezúfajte však, na dekálovom aršíku sú pre istotu písmena všetkych známych preletových kódov OK-XAA až OK-XAD ako aj čísla zo smeroviek 1 až 5. Teraz už treba len nejak vyriešiť nejasnosti okolo trupových kódov a čísel na smerovke 8-)
A ešte drobnosť - dekály vytlačila Boaagency, nemám s nimi zatiaľ praktické skúsenosti, takže neviem ako sa budú správať na modeli.

utorok, 7. júla 2009

Slovenská Avia Ba-33

Konečne lepší model lietadla Avia Ba-33 - na svete je shortrun od AZ Model aj s dekálmi na slovenské Vzdušné zbrane. Čo je Avia Ba-33 ? Stíhacie lietadlo československej výroby z konca 20-tych rokov. Dva kusy sa dožili služby v slovenskom letectve ako cvičné stroje pred tým, ako prešli budúci piloti na Avie B-534. V tom čase to bol už beznádejne zastaraný typ, ktorý bol aj v krátkom čase vyradený zo služby.
Model bol doteraz k dispozícií len rezin od RVHP, ktorý som včera s ľahkým srdcom vyhodil do kontajnera, pretože u mňa asi nikdy nenastane taký psychický stav, aby som ho začal stavať...
Takže je tu novinka - klasický short-run v retro štýle KP, séria "Basic". Model je v podobnom duchu ako napríklad L-60 Brigadýr, čiže jeden stromček s jednoduchými dielmi, žiadne kováky (pôvodne pán Muzikant sľuboval jednoduché kováky), z rezinu iba "kovová" vrtuľa. Mňa trochu zaskočil asi až príliš jednoduchý návod (niečo v štýle Kovozávody). Vie niekto napríklad, kedy použiť drevenú a kedy kovovú vrtuľu ??
Stavebnica ponúka okrem okrem československého a japonského letectva aj sfarbenie a označenie slovenského letectva. A to je to, čo chceme! Slovenský stroj by mal zobrazovať lietadlo Cvičnej letky v Piešťanoch z roku 1940. Bohužiaľ doteraz som nevidel žiadnu fotku stroja s označením sVz. Farebný bokorys sa objavil v knižke pána Rajninca "Slovenské letectvo 1939-1944 č.1", z čoho vychádza aj verzia na krabičke. Nie som si však celkom istý tým rokom (1940), poslednú informáciu o používaní tohto typu mám z roku 1939. Navyše počas kampane v Poľsku bol zavedený široký biely lem okolo kruhových znakov, takže tieto prvotné bez lemu patria skôr do obdobia pred septembrom 1939. Kto ma novšie informácie, nech sa mi ozve! No a vďaka príliš zjednodušenému návodu chýba informácia, že sa jedná o stroj Ba-33.11, takže treba z dekálového aršíku vybrať správne trupové číslo.
Celkovo mám dobrý pocit, so shortrunom sa síce trošku potrápim, ale kamufláž a dekály sedia, takže nakoniec by to mal byť pekný model v zbierke slovenského letectva. No a teším sa ďalšie sľubované slovenské typy ako Be-50 alebo Be-555...
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...